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特斯拉:三季度Autopilot安全行驶里程延长了

电动汽车制造商特斯拉周二发布了2020年第三季度车辆安全报告,就安全行驶里程和事故率而言,这是该公司历史上第二安全的季度。

数据显示,特斯拉司机辅助驾驶系统Autopilot再次被证明是最安全的汽车操作方式。在启用Autopilot的情况下,特斯拉汽车每行驶738万公里会发生一起事故,安全行驶里程比上个季度延长约10万公里。

在没有启动Autopilot但拥有特斯拉主动安全功能的特斯拉车辆上,每行驶389万公里会发生一起事故,也同样好于第二季度的365万公里。

最后,在既没有启动Autopilot也没有主动安全功能的车辆上,发生事故的间隔里程从251万公里提高到288万公里。而美国高速公路安全管理局(NHTSA)的数据显示,其他汽车平均每行驶77万公里就会发生一起事故。

特斯拉发布最新安全报告时,恰值该公司公布2020年第三季度创纪录的产量和交付量。随着更多车辆上路,涉及特斯拉的事故发生的可能性也更大。特斯拉运营着100多万辆全电动汽车,随着车队每天都在继续扩大,安全行驶里程的增长更加令人印象深刻。

从成立那天起,提高安全性就始终是特斯拉的首要任务。在彻底改变汽车动力方式的同时,特斯拉也将大量精力放在创造能够拯救生命的汽车上,该公司的每辆车都拥有五星级的碰撞安全评级。此外,特斯拉并未停止其工程开发,这也可以提高车辆的安全性。

最近在提高车辆安全性方面的一项进展来自“电池日”。特斯拉当时宣布推出新的电池和包装设计,将通过结构更紧凑的电池组提高安全性。

在开发了新的4680电池后,特斯拉还研究了如何改善每个电池的位置。在消除了包装本身的“死角”后,新的设计结构应该会增加车辆的结构完整性,当其与新的一体式铸造设计共同引入时,车辆安全性有望大幅提高。(小小)

(责任编辑:王凤枝_NT2541)

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